Tous les articles concernant BILC

Avenue du Port : Bruxelles-Mobilité persévÚre dans ses mauvais choix écologiques et financiers (17 juillet 2012)

On se souvient qu'en septembre 2011, les comités d'habitants et les comités de défense du patrimoine avaient obtenu le retrait du permis d'urbanisme visant la transformation de l'avenue du Port en autoroute urbaine. Les 300 platanes qui allaient être abattus ont été sauvés d'extrême justesse.   Nous apprenons maintenant que Bruxelles-Mobilité se prépare à refaire les trottoirs en pavés de béton av...

Avenue du Port – contexte urbanistique global (19 septembre 2011)

L’avenue du Port est, comme son nom l’indique, une avenue portuaire tracée vers 1906-1907 pour desservir les nouvelles installations portuaires qui s’étaient installées dans les plaines de Tour & Taxis, en bordure du centre de Bruxelles. L’avenue resta la propriété de la « Société du Port et des Installations maritimes de Bruxelles » jusqu’en 1962, moment où elle sera cédéegratu...

BILC : il n'y aura pas d'Ă©tude d'incidences (21 novembre 2008)

Contre le bon sens urbanistique et le respect des procédures légales de publicité et de concertation, le Gouvernement a donc décidé ce vendredi 21 novembre 2008 de ne pas suivre l'avis de la commission de concertation du 21 octobre 2008, et donc de ne pas faire procéder à une étude d'incidences pour examiner l'opportunité de délivrer ou non un permis d'urbanisme pour le centre logistique BILC.

BILC : le Port de Bruxelles nous mĂšne en bateau... (25 septembre 2008)

Le projet « BILC » prévoit la construction d'un complexe logistique de 53.564 m² doté de 380 emplacements de parkings pour voitures individuelles et de plus de 100 portes d’accès aux entrepôts par des camions. Le flux de camions quotidien généré par cette installation sur les routes sera de l'ordre de 350 camions portant le flux total à 1000 camions par jour en tenant compte du centre TIR. Soit 125 camions par heure...

BĂ©tonnage de l'avenue du Port (19 septembre 2008)

L'ARAU constate et déplore que le projet de réaménagement de l'avenue du Port, qui est un très mauvais projet, ait reçu l'aval du Gouvernement, contre l'avis des administrations régionales de l'aménagement du territoire et de l'environnement et contre l'opposition publique exprimée lors de la commission de concertation par les habitants, les associations, les comités de quartiers, les experts en patrimoine industriel...

Pascal Smet veut un Francorchamps pour poids lourds (21 mai 2008)

Guidé par des directives ministérielles, le projet de réaménagement de l'avenue du Port vise à faciliter le passage des transports routiers vers le centre logistique BILC et à maintenir la capacité routière de cet axe pour les voitures. Ces objectifs entraînent la suppression des pavés par du béton lavé et ne permettent pas une bonne intégration des circulations piétonnes et cyclistes au projet. C...

Journées d'étude 2017

Bruxelles a-t-elle besoin d'une nouvelle ligne de métro ?

Projet de Métro Nord (-Sud?) : quels coûts et quels bénéfices pour les Bruxellois ? En février 2013, le Gouvernement régional prenait la décision de créer une nouvelle ligne de métro à Bruxelles. Le projet de ligne 3 ou « métro Nord », entre Albert (Forest) et Borde...
28 novembre 2017

Panel de groupes d'habitants

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