Catégorie: Mobilité

Les nuits blanches des bus de nuit : la faute Ă  qui ? (27 septembre 2007)

IEB, le BRAL, l’ARAU, Nomo et le BTTB apportent leur soutien à l’initiative positive du Ministre bruxellois de la mobilité dans la mise en place d’un réseau de bus de nuit bruxellois, composant indispensable à la stature d’une ville comme Bruxelles et élément essentiel d’une politique de mobilité durable. Les associations considèrent que l’offre actuelle proposée par la STIB est de nature &agrav...

Place Rogier : L'ARAU répond au Bourgmestre de Saint-Josse, Jean Demannez (6 juillet 2007)

Le Bourgmestre de Saint-Josse, qui présidera le 13 juillet la Commission de concertation pour l’examen de la demande de réaménagement de la place Rogier, mouche le Ministre Pascal Smet dans un communiqué du 5 juillet car, selon lui, ce dernier n’a pas réussi à faire réduire le nombre de bus De Lijn qui font « double emploi » avec le métro de la petite ceinture et qui consomment 476.000 litres de carburant annuelle...

Réaménagement de la Place Rogier : 20 millions d'euros pour davantage de pollution (4 juillet 2007)

Pour l’ARAU, l’ambitieux projet de réaménagement de la place constitue une amélioration par rapport à la situation existante : accès direct vers les sous-sols, amélioration de ceux-ci par la lumière apportée par le patio, réduction de l’emprise de la voiture sur la place, suppression des emplacements de parkings en voirie, bandes réservées aux bus… Mais il doit être revu en ce qui conce...

L'école des Européens à Laeken : quelle intégration à l'environnement urbain ? (13 avril 2007)

Pour l’ARAU, qui condamne toutes les initiatives qui accentuent l’apartheid scolaire dont souffre déjà notre système d’enseignement et qui s’indigne de voir se créer sur le territoire régional des écoles réservées à une classe de la population, ce projet soulève en outre des questions relatives au patrimoine, à la mobilité et à son intégration par rapport à un quart...

Retard du RER (23 mars 2007)

Le gel du RER constitue peut-être une opportunité pour Bruxelles. Au Gouvernement bruxellois de s’en saisir pour redistribuer l’espace public autrement en marquant visiblement la priorité aux transports en commun, aux piétons et aux cyclistes, en redéployant sa politique du logement et de gestion des espaces publics, en augmentant sensiblement les moyens de la STIB en vue de la résorption des 250 points noirs.

Mémorandum des associations pour la nouvelle législature communale en matiÚre de transports en commun (15 mars 2007)

Les associations signataires estiment qu’à l’heure où la nouvelle législature communale débute, elles se doivent de rappeler leurs priorités en matière de transports publics à l’égard des collèges échevinaux, du gouvernement régional et de la STIB. La prochaine conclusion du futur contrat de gestion de la STIB pour la période 2007 – 2011 fournit une occasion supplémentaire aux as...

L'ARAU demande une desserte en transports en commun préalable au développement immobilier sur le site de Tour & Taxis (19 février 2007)

La demande de permis d’urbanisme et d’environnement pour porter la capacité de parking sur une partie du site de Tour et Taxis à plus de 1.000 emplacements doit être refusée par la Ville de Bruxelles. Pour l’ARAU, il ne faut pas attendre des années pour mettre en place des lignes de transports en commun à des fréquences attrayantes car les projets immobiliers progressent. Ces lignes doivent non seulement relier les pôles ...

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