Toutes nos analyses

Plan Iris II vert : le Gouvernement enfin sur la bonne voie ? (22 mars 2010)

Malgré une nette évolution dans les discours, les actes en matière de mobilité ont été timorés sous la législature précédente et en constituent même le point noir en terme de bilan. L’ARAU soutient le Secrétaire d’État Bruno De Lille qui va, enfin, dans la bonne direction, celle qui est attendue par la population. L’ARAU espère que les dinosaures du Gouvernement et des partis com...

Projet Premium - Un PPAS sur mesure pour une 4 façades sur 41 étages : trop haut, trop de bureaux, trop de voitures ! (10 mars 2010)

Le projet, dénommé « Premium », consiste en la construction d’une tour d’habitation isolée de 43 niveaux (rez+41 étages+toiture) et de 4 immeubles de 9 niveaux (rez+8) pour un total de 361 logements. Des commerces sont prévus au rez-de-chaussée de la tour de logement (1.627 m²). Des immeubles de bureaux complémentaires sont prévus le long du quai de Willebroeck (pour 29.615 m²). Les pouvoirs publics aura...

Projet de 62 logements sur l'Ăźlot A au quartier Midi : le projet doit ĂȘtre conforme au PPAS (3 mars 2010)

L’accord conclu avec Charles Picqué en 2008 prévoyait la rénovation de tous les immeubles de l’îlot A. En 2009, l’option de la démolition-reconstruction d’une partie (les angles Mérode/Suède, Suède/Norvège et Norvège/Claes) a été présentée comme la seule envisageable. L’ARAU avait à ce moment fait part d’une série de remarques sur les esquisses pr&...

Schéma directeur Delta : halte à la pollution de l'air! (9 février 2010)

La Commission européenne ne peut justifier la pénétration d'une autoroute dans le tissu urbain L’ARAU a analysé le schéma directeur Delta qui stagne discrètement sur la table du Gouvernement régional depuis juillet 2009.Les options de base de ce document, si elles sont « ambitieuses» à premières vues, constituent une menace pour la qualité de vie : prolongation de l’autoroute de pénétr...

Business Route 2018 : danger pour la ville-Région de Bruxelles (16 décembre 2009)

Les associations d’entreprises de Bruxelles (BECI), de Flandre (Voka) et de Wallonie (UWE) ont publié, avec le soutien de la Fédération des entreprises de Belgique (FEB), une feuille de route destinée à conserver et accroître l’attractivité et la compétitivité de ce qui est appelé la « région métropolitaine bruxelloise », ou Brussels Metropolitan Region. Cette BMR recouvre 62 communes (c...

Saint-Nicolas des hÎteliers : démolition providentielle rue Royale, 191 à Saint-Josse (7 décembre 2009)

L’ARAU intervient pour s’interroger sur le calendrier de réalisation, soulignant la démolition inattendue le jour de l’enquête publique, à seulement quelques jours de la commission de concertation, en exécution d’un arrêté de démolition pris trois mois auparavant qui requérait pourtant une démolition immédiate. L’ARAU exige la reconstruction en pristin état.

Plaisirs d'hiver dans un décor en ruine ! (4 décembre 2009)

Il existe des immeubles laissés à l’état d’abandon qui ne font plus guère parler d’eux, faute d’actualité, mais qui continuent à se dégrader malgré la protection patrimoniale dont ils bénéficient. Le 62 quai aux Briques est de ceux-là bien qu’il s’inscrive, en toile de fond, des « Plaisirs d’hiver » auquel il offre le triste décor de la bruxellisation toujo...

Nouvelles charges d'urbanisme : le gouvernement fait fausse route (9 novembre 2009)

Le Conseil d’État, sur la base d’un recours introduit par le secteur de l’immobilier, a annulé, dans un arrêt du 15 juin 2009, les dispositions prises par le Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale qui organisaient le dispositif des charges d’urbanisme. Il s’agit d’une annulation de nature technique. Le Conseil d’État ne remet pas en cause le fondement légal des charges d’urbanisme mais bien certa...

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