Tous les articles concernant STIB

La Cityvision ou comment faire beaucoup mieux que la "MĂ©trovision" de la STIB avec moins de moyens ? (23 octobre 2009)

« Le nouveau métro fait bouger Bruxelles », tel était le slogan qui accompagnait, le 4 avril dernier, le lancement du « nouveau » métro bruxellois. L’inauguration de la station Gare de l’ouest et la réorganisation du réseau métro étaient en effet présentées par les responsables de la STIB à la fois comme l’aboutissement de plusieurs années de « restructuration » d...

Tour & Taxis : que font la STIB et Pascal Smet ? (18 mars 2009)

Depuis 5 ans, la Région en concertation avec la Ville de Bruxelles, la STIB et la commune de Molenbeek a eu le loisir de décider du tracé et d’entamer la construction de la passerelle Picard, qui conditionne la réalisation de l’ensemble de la ligne, soit dit en passant, et dont la demande de permis semble s’être perdue dans les limbes2. La passerelle Picard a fait l’objet d’une demande de permis d’urbanisme. L’é...

Le mĂ©tro ou l’enterrement du transport public ! (29 fĂ©vrier 2008)

Les Bruxellois savent depuis longtemps que le métro c’est le credo de la STIB et de son directeur : le métro serait le transport public chouchou des usagers et la seule alternative crédible à la voiture. Aujourd’hui, Beliris, accord de coopération entre l’Etat et la Région de Bruxelles-Capitale destiné à financer des travaux d’amélioration du cadre urbain à Bruxelles, s’en mêle par la voi...

Les nuits blanches des bus de nuit : la faute Ă  qui ? (27 septembre 2007)

IEB, le BRAL, l’ARAU, Nomo et le BTTB apportent leur soutien à l’initiative positive du Ministre bruxellois de la mobilité dans la mise en place d’un réseau de bus de nuit bruxellois, composant indispensable à la stature d’une ville comme Bruxelles et élément essentiel d’une politique de mobilité durable. Les associations considèrent que l’offre actuelle proposée par la STIB est de nature &agrav...

Mémorandum des associations pour la nouvelle législature communale en matiÚre de transports en commun (15 mars 2007)

Les associations signataires estiment qu’à l’heure où la nouvelle législature communale débute, elles se doivent de rappeler leurs priorités en matière de transports publics à l’égard des collèges échevinaux, du gouvernement régional et de la STIB. La prochaine conclusion du futur contrat de gestion de la STIB pour la période 2007 – 2011 fournit une occasion supplémentaire aux as...

L'ARAU demande une desserte en transports en commun préalable au développement immobilier sur le site de Tour & Taxis (19 février 2007)

La demande de permis d’urbanisme et d’environnement pour porter la capacité de parking sur une partie du site de Tour et Taxis à plus de 1.000 emplacements doit être refusée par la Ville de Bruxelles. Pour l’ARAU, il ne faut pas attendre des années pour mettre en place des lignes de transports en commun à des fréquences attrayantes car les projets immobiliers progressent. Ces lignes doivent non seulement relier les pôles ...

Journées d'étude 2017

Bruxelles a-t-elle besoin d'une nouvelle ligne de métro ?

Projet de Métro Nord (-Sud?) : quels coûts et quels bénéfices pour les Bruxellois ? En février 2013, le Gouvernement régional prenait la décision de créer une nouvelle ligne de métro à Bruxelles. Le projet de ligne 3 ou « métro Nord », entre Albert (Forest) et Borde...
28 novembre 2017

Panel de groupes d'habitants

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