Le schéma directeur présente de nombreux aspects positifs mais, sur le plan de la forme urbaine, il organise la prolifération de la forme fonctionnaliste dans la ville alors que c’est le contraire que l’ARAU exige : achever la colonisation du site par la ville. Pour ce faire une seule approche est possible : réduire considérablement la dalle (et donc le parking) et construire des logements
en surplomb de la Jonction ferroviaire, dans le bâtiment F ou sur la dalle.
