Catégorie: Projets de ville

BILC : il n'y aura pas d'Ă©tude d'incidences (21 novembre 2008)

Contre le bon sens urbanistique et le respect des procédures légales de publicité et de concertation, le Gouvernement a donc décidé ce vendredi 21 novembre 2008 de ne pas suivre l'avis de la commission de concertation du 21 octobre 2008, et donc de ne pas faire procéder à une étude d'incidences pour examiner l'opportunité de délivrer ou non un permis d'urbanisme pour le centre logistique BILC.

BILC : le Port de Bruxelles nous mĂšne en bateau... (25 septembre 2008)

Le projet « BILC » prévoit la construction d'un complexe logistique de 53.564 m² doté de 380 emplacements de parkings pour voitures individuelles et de plus de 100 portes d’accès aux entrepôts par des camions. Le flux de camions quotidien généré par cette installation sur les routes sera de l'ordre de 350 camions portant le flux total à 1000 camions par jour en tenant compte du centre TIR. Soit 125 camions par heure...

RĂ©forme du COBAT (PART II) : La bruxellisation reprendrait de plus belle (16 avril 2008)

La réforme des dispositions du Code bruxellois de l’Aménagement du territoire (COBAT) entamée par le Gouvernement comporte plusieurs volets dont la réforme des procédures en matière de protection du patrimoine déjà analysée par l’ARAU en mars 2008.Depuis, l’ARAU a examiné l’avant-projet consacré à la réforme des procédures en matière d’urbanisme qui porte sur ...

Le mĂ©tro ou l’enterrement du transport public ! (29 fĂ©vrier 2008)

Les Bruxellois savent depuis longtemps que le métro c’est le credo de la STIB et de son directeur : le métro serait le transport public chouchou des usagers et la seule alternative crédible à la voiture. Aujourd’hui, Beliris, accord de coopération entre l’Etat et la Région de Bruxelles-Capitale destiné à financer des travaux d’amélioration du cadre urbain à Bruxelles, s’en mêle par la voi...

Le projet durable du Port de Bruxelles : des industries lourdes et un centre de logistique routier ! (4 janvier 2008)

À l’heure où la baril de pétrole a dépassé les 100$, Inter-Environnement Bruxelles et l’ARAU pensent que le gouvernement bruxellois et la Ville de Bruxelles, tous deux actionnaires du Port de Bruxelles, devraient s’engager résolument dans la bataille du 21e siècle en menant une politique volontariste de revalorisation économique de la zone du canal qui relève le gant du défi climatique encore récemm...

L'ARAU demande l'ajournement du volet mobilité du Schéma directeur du quartier européen (19 décembre 2007)

Pour l’ARAU, le volet mobilité du projet de schéma directeur doit être ajourné. L’ARAU ne veut ni tunnel métro, ni tunnels routiers ! Le premier n’est pas adapté ni justifié aujourd’hui, le second favorise la pénétration et l’accroissement de l’usage de la voiture au coeur de la ville en contradiction avec les engagements politiques, obligations légales, recommandations internationales, bo...

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