Toutes nos analyses

Comment le Gouvernement voudrait organiser le détournement du droit de pétition (11 mars 2008)

Avant-projet de modification du COBAT Le texte actuel contraint le Gouvernement à ouvrir l’enquête de classement suite au dépôt d’une pétition. L’interprétation des habitants est confirmée par la justice. Mais le Gouvernement garde actuellement toujours la décision finale et l’avis de la CRMSpermet d’écarter les demandes fantaisistes. Il n’y a donc pas d’objectivation sérieuse de cet...

L'ARAU soutient le projet de musée du train à Bruxelles (4 mars 2008)

Le Parlement régional a voté une résolution en faveur du Musée du train qui conforte la décision du Conseil d’Administration de la SNCB du 5 octobre 2001. Ce musée du train constitue une infrastructure culturelle, touristique et inscrite dans la perspective d’une vision durable de la mobilité. Le site de Schaerbeek-Voyageurs offre de nombreuses opportunités de mise en valeur, d’accessibilité et de revalorisation ...

Le mĂ©tro ou l’enterrement du transport public ! (29 fĂ©vrier 2008)

Les Bruxellois savent depuis longtemps que le métro c’est le credo de la STIB et de son directeur : le métro serait le transport public chouchou des usagers et la seule alternative crédible à la voiture. Aujourd’hui, Beliris, accord de coopération entre l’Etat et la Région de Bruxelles-Capitale destiné à financer des travaux d’amélioration du cadre urbain à Bruxelles, s’en mêle par la voi...

Trois coups durs pour ProWinko avenue Louise : le projet est enterré ! (30 janvier 2008)

Parallèlement à un avis défavorable et solidement argumenté de la commission de concertation de la Commune d’Ixelles sur son projet de façadisme lourd de l’immeuble situé au-dessus de l’entrée des Galeries Louise, Quinto Services a déposé une demande permis socio-économique auprès du Comité socio-économique national, chargé de rendre un avis sur les projets de grandes infrastruc...

Le projet durable du Port de Bruxelles : des industries lourdes et un centre de logistique routier ! (4 janvier 2008)

À l’heure où la baril de pétrole a dépassé les 100$, Inter-Environnement Bruxelles et l’ARAU pensent que le gouvernement bruxellois et la Ville de Bruxelles, tous deux actionnaires du Port de Bruxelles, devraient s’engager résolument dans la bataille du 21e siècle en menant une politique volontariste de revalorisation économique de la zone du canal qui relève le gant du défi climatique encore récemm...

L'ARAU demande l'ajournement du volet mobilité du Schéma directeur du quartier européen (19 décembre 2007)

Pour l’ARAU, le volet mobilité du projet de schéma directeur doit être ajourné. L’ARAU ne veut ni tunnel métro, ni tunnels routiers ! Le premier n’est pas adapté ni justifié aujourd’hui, le second favorise la pénétration et l’accroissement de l’usage de la voiture au coeur de la ville en contradiction avec les engagements politiques, obligations légales, recommandations internationales, bo...

Bruxelles, ville au bord de l’eau
 ou dinosaure industriel avec vue sur canal (5 dĂ©cembre 2007)

Alors que le Ministre-Président de la Région bruxelloise présente fièrement son Plan Développement International qui prévoit l’utilisation de deux sites riverains du canal (Tour et Taxis et Schaerbeek-Formation) comme des pôles de développement pour la Région, que le Bourgmestre de Bruxelles est à l’origine de manifestations comme Bruxelles-les-Bains qui visent la réappropriation du canal par les Bruxelloi...

Mobilisation générale contre le façadisme avenue Louise ! (5 décembre 2007)

Le promoteur Pro Winko a déposé une demande de permis d’urbanisme pour le façadisme d’un immeuble de 54 mètres de large, situé 32 à 46 de l’avenue Louise. Comme cet immeuble occupe environ la moitié du goulet, c’est toute l’avenue Louise, et même le haut de la ville qui vont être affectés d’abord par le chantier, ensuite par la destination commerciale prévue : un megastore.

Suivez-nous