Poussé par un objectif de court terme, le Gouvernement préfère adapter le réseau routier, et donc se mettre en contradiction avec sa politique de mobilité, et à faire fi de la qualité de vie des riverains, et donc compromettre la viabilité d’un quartier qu’il cherche à développer, plutôt que de changer d’implantation alors même que Tour et Taxis est inadapté à accueillir leBILC po...
Le Règlement Régional d’Urbanisme (RRU) n’est plus d’application depuis le 1er avril 2006. Les habitants de la Région de Bruxelles-Capitale sont donc privés du cadre de référence qui définit les conditions d’habitabilité des logements, les caractéristiques des constructions, l’accessibilité des immeubles aux personnes à mobilité réduite, les mesures de gestion de chantiers,...
Bilan des projets de logements recensés dans le plan Médiateur de décembre 2003.
Le sujet de cet article est inspiré par une ancienne revendication de l’ARAU en matière de financement de la Région de Bruxelles-Capitale (et accessoirement des communes). Il part d’une interrogation sur les ressources financières disponibles et non encore sérieusement explorées.
Ce que veulent les associations ? L’engagement des pouvoirs publics et un débat public !
La 36ème École urbaine 2005 de l’ARAU en cours, « Bruxelles dans la Belgique postfédérale? », a déjà commencé à apporter des éclairages édifiants pour faire avancer la réflexion sur l’avenir de Bruxelles.
L’actualité en matière institutionnelle et le refus d’une très large majorité de députés Flamands d’étendre le territoire de Bruxelles stigmatise le besoin d’avoir une réflexion de fond quant à la place de Bruxelles et des Bruxellois dans la Belgique de demain.
Forum institutionnel discret, conférence interministérielle destinée à lancer des " groupes de travail ", le débat sur l’avenir institutionnel de la Belgique manque singulièrement de débats de " fond " et s’enlise dans des musculations communautaires autour de Bruxelles-Hal-Vilvorde. Si historiquement de tels comportements n’ont rien d’exceptionnels, il est certain que la Belgique est arrivée à un point dan...
Les priorités des associations pour le transport public à Bruxelles
Processus d'aménagement du site. L’ARAU remet en question le centre de Transport International Routier à cet endroit
