Dans les cartons de la STIB depuis plusieurs décennies, le projet d’une ligne de métro nord-sud à Bruxelles prend forme depuis 2009, date à laquelle il est inscrit dans l’accord régional de majorité et où l’étude d’opportunité est lancée. Malgré les alertes répétées d’associations, de comités d’habitants, d’académiques et d’experts sur ses couts démesurés (dégradation de la mobilité de nombreux usagers, impact des chantiers sur la (sur)vie des quartiers concernés, gouffre financier, bilan carbone désastreux), le métro 3 continue de bénéficier d’un indéfectible et unanime soutien politique. La poursuite du projet serait pourtant synonyme d’une addition salée : qui la payerait ?
